本周上市新车点评

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在经济危机中办车展并不容易,德国女总理默克尔也来到本周开幕的德国法兰克福(IAA)现场为各大德国汽车巨头打气,在欧洲汽车市场需求依旧低迷的时候,法兰克福车展上关于中国市场地位的讨论也在不少德国车企高层中不断被提及,大众甚至在法兰克福车展开幕一周前宣布将在中国两个新工厂投资40亿欧元用于改扩建,各路西欧豪华车品牌也将中国汽车媒体捧为贵宾,并希望通过这些媒体的努力,让自己的品牌未来在中国市场上卖出更多天价豪车。

当然本周也可谓是国内汽车媒体最为忙碌的一周,除了海外的法兰克福车展,成都车展也将在今日正式开幕,不少国内厂商都将成都车展作为迎接“金九银十”的新车预热展。诸如速腾1.4T和标致307等新车型也都在成都车展期间公布售价以夺眼球。作为国内中西部地区最大的车展之一,笔者认为成都车展未来将会受到更多国内车企的重视,未来国内汽车市场新增需求主要来自于中西部地区市场,地方性车展也从原有的当地经销商为主的车展逐渐提升为整车企业参展为主的车展,车展的定位也将从促销新车逐渐演变成对品牌的推广和加深消费者对品牌的认知度。这也是未来长春车展、成都车展等国内二线车展的发展方向。

随着传统“金九银十”的到来,国内新车市场也日趋活跃,本周(9月11日至18日)共有超过8款在国内新车发布售价和上市。其中不少车型都是2010款年款车型或者增配车型,集中在9月中旬上市的目的也是希望能在十一黄金周前,吸引消费者的关注。9月14日,长安悦翔推出两款三项自动档车型(6.79万至7.18万),自动挡车型的推出无疑可以吸引更多的女性购车者;9月15日,上海通用推出了更换动力总成的新景程,在发动机全部换为1.8升排量后,新景程的售价(10.88万至16.19万)也较老款有所下调。

9月16日是本周新车上市最多的一天,共有四款全新或改款车型推出。一汽轿车在上半年推出B50后,又在16日推出了奔腾B70的2010款车型,外观部分细节做了修改,2.0升和2.3升两款车型12.98万至18.18万元的售价在中也算不上便宜。预计在成都车展上发布的江淮同悦自动档车型也在16日宣布了售价(6.38万元),自动挡车型的推出也丰富了同悦的产品线。

9月16日国内新车市场的两个绝对主角是两款售价在4到6万元的全新A00级微型车,它们分别是长安铃木新奥拓和长城迷你SUV,两款车型的潜在消费者都是预算有限的年轻群体。其中长安铃木新奥拓三款车型的上市更多是在试探市场对这一定价的反应,4.49万至5.89万元的售价在国内A00级微型车市场算不上经济实惠,但长安铃木并没有在9月16日的上市活动中推出新奥拓手动档入门版、自动档入门版和舒适版,这意味着未来新奥拓还有至少3到5款车型可以根据市场的反应陆续推出,随着后续车型的逐渐上市,新奥拓的整体售价区间也将变得更加宽泛,笔者认为新奥拓未来的售价区间将在3.98万至5.98万元之间,1.0升主力车型的售价则集中在4.5万至5万元之间。

长城在9月16日推出的迷你SUV则又是一个市场另类,这也是长城继酷熊之后的第二款瞄准小众市场的新车型,目前国内还没有一款售价在10万元以下的四驱小型车,迷你SUV的推出也填补了这一市场空白。六款1.3升车型4.29万至5.69万元的售价也较为实惠,和国内其他微型车竞争对手相比,迷你SUV的市场受众面较小,但市场潜力不小,这一点也和之前的酷熊颇为类似。

9月17日,有三款新车型发布了售价,它们分别是速腾1.4T(14.88万至16.98万)、标致307(10.38万至15.38万)和陆风X8(11.98万至12.98万元)。其中从速腾1.4T和标致307的定价中,也足见国内紧凑型轿车市场价格区间的日趋分明。主打家用市场的标致307售价区间牢牢锁定在10至15万元的主流紧凑级轿车市场上,而速腾1.4T则将市场瞄向了15万元以上的高端紧凑级轿车市场,大众旗下的六速DSG变速器DQ250在今年先后经历了海外市场召回,一汽大众也即将在10月7日起召回部分内市场的DSG车型,不知这一负面消息是否会影响到速腾1.4T的市场前景。

作为一款新增动力配置的车型,速腾1.4T却受到了国内很多车迷和业内人士的长期关注,笔者认为很多人实际上关注的并不是速腾1.4T本身,而是即将在10月下旬推出的国产新高尔夫1.4T车型。由于车型平台基本相似、动力总成也完全相同,所以很多业内人士将速腾1.4T车型的售价看作是未来新高尔夫1.4T车型的一个最重要的售价参照。一汽大众也希望借速腾1.4T车型的推出,去预热将在10月上市的新高尔夫。速腾1.4T的上市进程也因为一汽大众内部的一些原因而数次被推迟,最终才决定在本届成都车展上市。

速腾在推出1.4T车型的同时,也调低了速腾全系车型的售价。其中1.6升车型的入门价格虽未调整,但增加了铝合金轮毂等细节配置。笔者认为速腾本次价格调整也是为新高尔夫的上市做最后的准备工作,由于两款新车属于“姐妹车型”,所以未来新高尔夫全系车型的售价都将以速腾的价格体系为重要参照。笔者预计新高尔夫1.6升车型的起价将在12.98万元左右,而1.4T车型的售价预计将会和速腾基本相同,由于没有1.8T车型,所以新一代高尔夫顶配车型的售价不会超过速腾1.8T冠军版车型。

从本次的速腾的售价调整中,笔者预计将在10月上市的一汽大众新一代高尔夫的整体价格区间将在12.98万至17.58万之间。由于1.4T车型比原有的2.0升车型具备更好的燃油经济性,所以从新一代高尔夫起,大众将不再在中国市场投放搭载2.0升自然吸气发动机的任何新车型。包括2010年将上市的Tiguan、新明锐和朗逸运动版等新车型都将采用大众1.4TSI发动机作为90KW-100KW的唯一可选发动机。

今年十一恰逢中秋国庆双节同庆,所以今年的十一黄金周也较往年多了一天,国庆长假对今年新车销售的拉动效应将颇为明显。据笔者了解,今年不少主流车企都将在十一期间满负荷生产,以满足今年四季度国内汽车市场的需求。从目前的市场需求预期看,今年四季度国内汽车新车市场创下产量、“双新高”已无悬念。2009年的购置税优惠政策能否在2010年继续实施目前还尚无官方说法,据悉这一政策是否延续要等到今年12月下旬才会正式公布,所以多数消费者还是愿意选择在今年完成自己的购车计划。

济仁小评:最后说说IAA,本周的法兰克福车展(IAA)无疑是全球车市的重头戏,但今年IAA上并没有国内消费者非常值得期待的全新车型发布,由于全球各大汽车厂商对中国市场的日趋重视,未来和国内市场关系密切的新车多数都将在每年的北京/上海车展上以全球首发车的名义发布。今年IAA展台上量产新车的看点并不多,车展的核心仍在新能源领域的一些扩展上。另外,不少车企都已经将量产电动车的上市时间锁定在两年内,这也是本次法兰克福车展传递出的一个重要信息。

 
 
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